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润滑油基础知识大全

发布日期:2018-04-26

  

● 什么是润滑油?

只要是应用于两个相对于运动的物体之间,而可减少二物体因接触而产生之摩擦与磨损之功能者,即为润滑油,简单说就是减少摩擦的东西。

● 润滑油的常见分类

车用润滑油、工业用润滑油

● 汽车用润滑油(剂)有哪些?

1.发动机油:主要用于润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆。常见质量等级SN,SM,SL.SJ

2.齿轮油:主要用于汽车后桥、手动变速箱、凸轮与挺杆。常见质量等级GL-4, GL-5 常见粘度 75W-90 80W-90 85W-90 85W-140

3.自动传动油:用于汽车自动变速装置 常见质量等级德士龙II 德士龙III 和8号传动液 常见产品名称ATF5 ATF6 CVTF DCTF

4.润滑脂:主要用于汽车各轴承的润滑与密封。常见牌号1号,2号,3号

5.刹车油:用于汽车的刹车系统 常见DOT3,DOT4,DOT5.1

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● 机油的6个主要作用:

1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

● 机油的分类:

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成,全合成机油是最高等级的。

合成油和矿物油二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较大的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。

润滑油等级划分

基础油分为五类,1-3类为纯石油制品,理论上只要是石油制品制造的机油都列为矿物油类。其中壳牌公司的喜力系列机油中,以3类基础油XHVI(石油加氢裂解)制造的灰壳被壳牌公司自己称为全合成。2013年开始美孚公司开始采用GTL(天然气制基础油)替代自己专利PAO,以降低成本,被美孚公司自己称为全合成。壳牌的看家本领是清洁和静音技术,美孚的产品噪音偏大。嘉实多比较均衡。

其它厂家为区别于以上两家大公司不得不在自己的机油桶身上印字并标上100%或FULL的字样,(如下图所示),以区别这种伪全合成。

三大公司目前只有嘉实多还暂时坚持以PAO制造全合成油。三大品牌目前在国内市面上都没有以5类基础油为主的产品。生产5类油为主的产品都是走竞技路线的公司,如TORCO(托库)、MOTUL(摩特)、REDLINE(红线)、HKS等等。

从国际上最专业角度来讲真正的半合成类油为:4类+3类油。就是以4类基础油PAO为主或为辅制造的机油。而在中国半合成是用2类+3类油做的

真正的全合成类油大致分为两类,第一,用PAO(聚α稀烃)也就是4类油做的。PAO是石油生产过程中产生的蒸气收集加工提炼而成。第二,以酯类为主制造的机油。酯类广泛存在于自然界,主要是动植物自体提炼出来或化学合成,譬如食用油,动物脂肪等。在中国全合成是4类+3类油做的。

另外, 好的基础油虽然是机油品质的关键,但只有好的添加剂配上好的基础油才是真正的好油,各家大公司都有自己的王牌添加剂技术。

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● 机油的粘度

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

(SAE) 适用的环境温度(°C)(通俗来讲,不严谨)

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

● 机油的分级:

"S"开头系列代表汽油发动机用油,常见规格有:SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油,常见规格有:CD, CF、 CF-4、 CH-4、 CI-4、CJ-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。

从“SF”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。

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